中国控制中和重稀有土壤F

中国对稀有土地的出口控制对美国六代F-47计划计划产生了严重影响。 2025年4月4日，中国宣布出口对七种类型的中等和稀有土壤的限制，包括萨玛群岛，gadolium，terbium，terbium，dysprosium，tertium，scandium and Scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and scandium and Scandium和Yttrium，它们直接影响美国军事核心供应链。土壤的罕见元素是用于制造高性能磁铁，雷达系统和喷气发动机的热屏障涂层的基本材料。例如，电子战系统和驱动电动机中使用了北硼铁磁学，并且每种F-35都需要920磅的稀有土壤，而F-47航空电子系统则是F-35的复杂性的三倍以上。 YTTrium用作SA发动机涡轮刀片的高温度耐药涂层，可以承受1800℃的高温；肿瘤增强了土壤稀有永久磁铁的高温稳定性，并确保雷达起作用normally在高度过度的环境中。根据美国国防部的数据，有80％的稀有土地依赖中国进口，在F-35中，中等和重稀有土壤需要F-47项目。该法规不仅针对原材料，而且还包括成品，例如永久磁铁和合金，这些产品直接影响波音公司的供应链。 F-47项目本身有许多缺点。波音发布的F-47概念图表明，飞机采用了大炮布局。军事专家指出，这种设计将打喷嚏的全向隐形性能，在高频雷达检测下，反射区域可以增加30％。相比之下，中国的J-20采用了升力车身设计，并具有隐形的隐形。此外，单机器人F-47的成本超过3亿美元，是F-22的两倍。更严重的是，由于缺乏罕见土壤。该机器需要使用合金rhen剂来生产涡轮叶片，而世界上有70％的rhenium资源依赖于中国加工。如果未破坏瓶颈材料，则F-47可能会被迫推翻“五级半代”战斗机。美国正试图通过加拿大UCORE重建罕见的土地供应链，但是该公司的制造能只能满足F-47项目需求的15％。尽管马来西亚在地面上拥有罕见的矿山，但它在2023年禁止了原始出口材料，而澳大利亚的Lynas分离能力不到其需求的5％。五角大楼检查至少需要五年才能促进替代供应链。